Beagan eachdraidh air na RVs

naidheachdan

Bhon toiseach tòiseachaidh iriosal aca gu na luchd-campachaidh sòghail a chì sinn a’ siubhal sìos na mòr-rathaidean an-diugh, tha RVn air tighinn astar mòr.Faodar eachdraidh RV, a rèir cò a dh’ iarras tu, a lorg air ais gu tràth anns na 1800n no timcheall air an àm a chaidh càraichean a thoirt gu buil.

Mar sin buail sinn air an rathad fosgailte air ar turas tro eachdraidh RVn!

A’ Chiad RV: An Carbad Beag a Thog Bruadar Mòr

Tha beagan tilgeil air falbh nuair a thig e chun chiad fhìor “RV” a bhuail air an rathad.Tha cuid ag ràdh, air ais anns na 1800n, nuair a shiubhail gypsies tron ​​Roinn Eòrpa ann an carbadan còmhdaichte, gum faodadh seo a bhith air a mheas mar a’ chiad RV.Leis gun robh na gypsies comasach air fuireach a-mach às a’ chàr aca fhad ‘s a bha iad a’ siubhal, thathas a’ creidsinn gun do bhrosnaich seo cruthachadh charbadan cur-seachad.

A-nis gluais air adhart gu 1915 - thòisich carbadan motair dìreach air an dèanamh gu mòr, agus bha leannanan nàdair agus luchd-dealasach chàraichean ag obair còmhla ris an amas a’ chiad RV a chruthachadh.Cha b' ann gu 1904, a rèir an Smithsonian, a chaidh a' chiad "RV" a thogail le làimh air carbad.Chaidil am prototype motorhome tùsail ceathrar inbheach air leapannan bunc, air a lasadh le solais gealbhruthach, bha bogsa-deighe agus rèidio aige.

Beagan eachdraidh air na RVn (3)
(Ban Gipsy)

Chaidh a’ chiad prototypes RV ùrachadh nas fhaide air adhart ann an 1915 nuair a chaidh a’ bhan gypsy a chruthachadh.A-nis na leig leis an ainm do mhealladh, bha bhanaichean gypsy fada nas adhartaiche a thaobh teicneòlach na bha na carbadan còmhdaichte a bhiodh na gypsies beò anns na 1800n.Chaidh an giùlan 25-troigh, 8-tunna a dhealbhadh gu snasail a thogail gu sònraichte le Companaidh Busaichean Gas-Electric Roland Conklin.Gu luath thàinig a’ bhan gypsy gu bhith na fhaireachdainn air feadh na dùthcha leis gu robh daoine a’ meas goireasachd campachadh gluasadach.

Mar a dh’ fhàs barrachd Ameireaganaich air an sàrachadh leis a’ bheachd a bhith a’ dèanamh rèidh ri garbh an fhàsach agus mar a dh’ fhàs mòr-chòrdte air campachadh, thàinig barrachd innleachdan motorhome gu bith.

Air rathaidean ùra gun eagal: Na 1920an

Ged a bha campachadh agus beatha air an rathad a’ fàs mòr-chòrdte aig an ìre seo, bha cuid de dhuilgheadasan aig motorhomes.B 'e aon de na h-eas-bhuannachdan nach b' urrainn dhut pàirt an taighe a dhì-cheangal bho phàirt a 'chàir.Bha seo a’ ciallachadh gun robh taighean-motair air an cuingealachadh ri rathaidean a bha càirdeil do chàraichean a-mhàin.A bharrachd air an sin, bha motorhomes beagan daor.Mar thoradh air seo chaidh fo-sgrùdadh ainmeil RV a chruthachadh: an trèilear.

Thàinig luchd-tarraing gu bhith nan roghainn dha daoine cuibheasach.Cha b’ fhada gus an do thòisich tinkerers brosnachail a’ cluich mun cuairt le comasachd luchd-tarraing teanta agus cheangail iad canabhas an teanta air frèam a ghabhadh tuiteam.A bharrachd air an fhrèam seo, chuir iad cuideachd còtaichean, preasan agus uidheamachd còcaireachd.Ro mheadhan na deichead, b’ urrainn dhut gu furasta trèilear teanta làn uidheamaichte a cheannach.

Fuasgladh làn uisge anns na 1930n

Ro na 1930an, bha luchd-tarraing teanta air a thighinn gu bhith àbhaisteach mura b’ urrainn dhut an roghainn eile a bu daoire a phàigheadh, an motorhome.Ach aon latha uamhasach agus gu mì-fhortanach fliuch, chaidh teaghlach Artair Sherman a ghlacadh ann an stoirm tàirneanaich gu sònraichte.Ged a bha an trèilear teanta aca a’ bòstadh mar bhothan làn uisge ann an 5 mionaidean, gu cinnteach cha b’ ann mar seo a bha.Cho-dhùin Sherman, a bha mì-chinnteach leis an dìth uisge-dìon a thug an trèilear teanta aige, rudeigin nas fheàrr a chruthachadh.Bhiodh an trèilear campachaidh ùr seo a’ toirt aoigheachd do ghrunn ghoireasan a-staigh, leithid preasan, bogsaichean-deighe, stòbha agus àirneis togte air gach taobh de thrannsa caol sa mheadhan.Is e an “Covered Wagon” a chanar ris an trèilear ùr sia troighean a leud agus naoi troighean a dh’ fhaid.

Beagan eachdraidh air na RVn (4)

Bha tagradh an roghainn ùr seo cho soilleir ris an latha, agus cha b’ fhada gus an do thòisich fèill nan carbadan còmhdaichte a’ sgaoileadh.

A’ fàs comhfhurtail agus ùr-ghnàthach anns na 50n

Anns na 1950n, às dèidh an dàrna cogaidh, thòisich RVan a' fàs mòr-chòrdte a-rithist mar a ghabh teaghlaichean òga agus saighdearan a bha a' tilleadh ùidh ann an dòighean siubhail saor.Thòisich cuid de luchd-saothrachaidh mòr RV a’ cur leasachaidhean ùra ris na modalan aca.Thàinig rudan mar plumaireachd agus fuarachadh gu bhith na phrìomh-shruth.Am measg cuid den luchd-saothrachaidh ainmean mòra sin tha cuid a dh’ aithnicheas tu an-diugh, leithid Ford, Winnebago agus Airstream.

Thàinig sòghalachd gu bhith na roghainn ceannach cuideachd anns na 50n, leis gun tàinig sgeadachadh taobh a-staigh nas motha, nas fheàrr agus nas coltaiche ri dachaigh air a’ mhargaidh.Thàinig iongantasan mar an RV ainmeil gnìomhach, a bha na shuidhe air 10 cuibhlichean agus a bha 65 troighean a dh’ fhaid le brat-ùrlair balla-gu-balla, dà sheòmar-ionnlaid fa-leth agus eadhon amar so-ghiùlain (LE bòrd dàibhidh), gu bhith na roghainn dhaibhsan a bha ag iarraidh na glagan agus na glagan gu lèir. feadaireachd agus cha robh dragh sam bith air a' phrìs.

Beagan eachdraidh air na RVn (1)

Leis a h-uile adhartas anns na 50an agus mean-fhàs RVn, thàinig am facal “motorhome” gu bhith na àite maireannach ann am prìomh-chànanas.


Ùine puist: Mar-11-2022